HNBR (Gomma Nitrilica Idrogenata)
Se vogliamo evidenziare le caratteristiche distintive dell’HNBR, possiamo affermare che si distingue per :
- Il “Sweet Spot” tra prestazioni e costo: L’HNBR occupa una posizione strategica nel mercato degli elastomeri, offrendo una resistenza termica e meccanica superiore all’NBR senza raggiungere i costi elevati dei fluoroelastomeri (FKM), rendendolo lo standard per le applicazioni automotive e oil & gas più esigenti.
- Resistenza termica e chimica potenziata: Grazie al processo di idrogenazione che satura la catena polimerica, questa mescola può operare in continuo fino a +150°C (con punte di +165°C), mantenendo un’eccellente compatibilità con oli motore, fluidi idraulici e carburanti aggressivi dove l’NBR degraderebbe rapidamente.
- Proprietà meccaniche e dinamiche d’eccellenza: Si distingue per una combinazione unica di altissima resistenza alla trazione, alla lacerazione e all’abrasione, che unita a un ottimo compression set, la rende ideale per componenti soggetti a stress ciclici severi come cinghie di distribuzione e guarnizioni per trivellazione profonda.
- Affidabilità in ambienti multi-stress: A differenza della gomma nitrilica comune, l’HNBR presenta una resistenza intrinseca agli agenti atmosferici, all’ozono e all’ossidazione paragonabile all’EPDM, garantendo una durata operativa estesa anche in presenza di contaminanti esterni e condizioni ambientali variabili.
Caratteristiche Generali
Le prestazioni meccaniche dell’HNBR lo pongono in una categoria superiore rispetto alla maggior parte degli elastomeri sintetici.
Temperatura di lavoro: il materiale opera stabilmente tra -40 °C e +150 °C, con versioni HT che arrivano a +165 °C, mantenendo una flessibilità al freddo eccellente per un materiale così resistente al calore.
Gamma di durezza: standard spazia da 50 a 90 Shore A, consentendo applicazioni che vanno da guarnizioni morbide a componenti strutturali rigidi.
Resistenza all’abrasione: è classificata come eccellente, risultando superiore sia all’NBR che all’FKM, il che la rende ideale per guarnizioni dinamiche soggette a sfregamento.
Resistenza alla trazione: raggiunge valori straordinari, tipicamente tra 20 e 35 MPa,
Resistenza alla lacerazione (50-100 kN/m) garantisce l’integrità del pezzo anche sotto stress estremi.
Compression set, l’HNBR offre performance molto buone (15–30% a 150°C/70h), dimostrando una memoria elastica superiore rispetto all’NBR alle alte temperature.
Resistenza alla fatica dinamica è eccezionale, motivo per cui è il materiale d’elezione per le cinghie di distribuzione automobilistiche.
Resistenza all’aria e ossigeno: La resistenza all’invecchiamento in aria calda è eccellente. L’HNBR può resistere per migliaia di ore a 150 °C senza infragilimento o perdita significativa di elasticità, superando di gran lunga le prestazioni di NBR, SBR e gomma naturale. Questa stabilità lo rende perfetto per i vani motore moderni dove le temperature operative sono sempre più elevate.
Resistenza alla luce (UV) e agenti fotoossidativi: In termini di resistenza ai raggi UV, l’HNBR si comporta molto bene, con prestazioni paragonabili a quelle dell’EPDM. Può essere utilizzato in applicazioni outdoor senza subire degradazioni strutturali o criccature superficiali profonde, mantenendo l’aspetto e la funzionalità anche dopo lunghe esposizioni solari, specialmente nelle formulazioni nere rinforzate con carbon black.
Resistenza all’ozono: La resistenza all’ozono dell’HNBR è considerata eccellente. A differenza dell’NBR, che richiede additivi protettivi, l’HNBR è intrinsecamente resistente all’attacco dell’ozono grazie alla sua struttura molecolare satura. Non mostra segni di cedimento o fessurazione nemmeno in presenza di alte concentrazioni di ozono tipiche degli ambienti industriali o in prossimità di scariche elettriche.
Resistenza ai solventi: La resistenza agli idrocarburi alifatici (n-esano) è eccellente, con un rigonfiamento minimo. Mostra inoltre una buona resistenza agli idrocarburi aromatici (toluene, xilene), risultando superiore all’NBR. Come per tutti i nitrili, la resistenza è invece scarsa verso i solventi polari (acetone, MEK) e i solventi clorurati, che causano un forte rigonfiamento del materiale.
Resistenza al petrolio, carburanti e idrocarburi: L’HNBR eccelle nel contatto con oli minerali, oli idraulici e grassi lubrificanti, anche quando additivati con agenti aggressivi come le ammine (comuni negli oli moderni). La resistenza ai carburanti diesel e alla benzina è ottima. È inoltre particolarmente resistente agli oli “sour” (contenenti H2S) tipici del settore Oil & Gas, dove altri elastomeri fallirebbero per infragilimento chimico.
Resistenza all’acqua e altri prodotti chimici: A differenza del poliuretano o dell’NBR, l’HNBR offre un’ottima resistenza all’acqua calda e al vapore fino a 150 °C, non essendo soggetto a idrolisi. La resistenza è buona verso gli acidi e basi diluite, i refrigeranti (R134a) e le miscele di acqua-glicole usate nei sistemi di raffreddamento. Presenta inoltre una resistenza superiore ai carburanti ossidati (sour gas) e ai liquidi per trasmissioni automatiche (ATF).
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