{"id":8229,"date":"2026-03-02T14:11:31","date_gmt":"2026-03-02T13:11:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apiovan.com\/?post_type=product&p=8229"},"modified":"2026-07-29T16:39:40","modified_gmt":"2026-07-29T14:39:40","slug":"nr","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.apiovan.com\/it\/nr\/","title":{"rendered":"NR (Gomma naturale)"},"content":{"rendered":"

Caratteristiche Generali<\/strong><\/p>\n

Le prestazioni meccaniche della gomma naturale sono strettamente legate alla purezza del grado utilizzato (come lo SMR o l’RSS) e al sistema di vulcanizzazione.<\/p>\n

Temperatura di lavoro<\/strong>: il materiale eccelle alle basse temperature, operando tra -60 \u00b0C e +80 \u00b0C, con picchi temporanei fino a +100 \u00b0C. Oltre questa soglia, il materiale tende a degradare per reversione.<\/p>\n

Gamma di durezza<\/strong> \u00e8 estremamente ampia, spaziando da 30 a 90 Shore A.<\/p>\n

Resistenza alla trazione: <\/strong>\u00a0\u00e8 eccezionale, raggiungendo valori tra 20 e 30 MPa, superiori alla quasi totalit\u00e0 dei sintetici.<\/p>\n

Resistenza alla lacerazione:<\/strong> straordinaria (80-120 kN\/m) e permette al materiale di non propagare tagli o incisioni sotto carico.<\/p>\n

Compression set:<\/strong> la NR offre valori buoni (20\u201335% a 70\u00b0C\/22h), sebbene tenda a peggiorare rispetto a sintetici specifici in caso di esposizione prolungata al calore.<\/p>\n

Resistenza alla fatica flessionale:<\/strong> \u00e8 considerata il riferimento industriale assoluto per la durata dei componenti soggetti a milioni di cicli.<\/p>\n

Resistenza all\u2019aria ed ossigeno: <\/strong>Invecchiando in aria a temperatura ambiente, la NR mostra una resistenza moderata; senza antiossidanti, tende a indurirsi o a diventare appiccicosa nel tempo. Ad alte temperature (>80 \u00b0C), la resistenza diventa scarsa poich\u00e9 l’ossidazione accelera bruscamente, causando il decadimento delle propriet\u00e0 elastiche.<\/p>\n

Resistenza \u00a0alla luce (UV) e agenti fotoossidativi: <\/strong>L’esposizione diretta ai raggi UV solari \u00e8 critica e causa una rapida degradazione superficiale (crazing). La resistenza \u00e8 considerata scarsa se il materiale non \u00e8 protetto, ma pu\u00f2 diventare moderata o buona attraverso l’aggiunta di alte percentuali di carbon black e assorbitori UV.<\/p>\n

Resistenza all\u2019ozono: <\/strong>La resistenza all’ozono \u00e8 uno dei punti pi\u00f9 deboli della gomma naturale. Anche a concentrazioni ambientali minime, il materiale sviluppa crepe profonde sotto tensione meccanica. L’uso di cere migratorie e antiozonanti chimici (p-PPD) \u00e8 obbligatorio per migliorare la resistenza a livelli accettabili, ma per ambienti ad alta concentrazione di ozono resta sconsigliata rispetto a polimeri saturi come l’EPDM.<\/p>\n

Resistenza ai solventi: <\/strong>La resistenza agli idrocarburi alifatici e aromatici (esano, toluene) \u00e8 scarsa, con rigonfiamenti severi che portano alla perdita di integrit\u00e0 del componente. Lo stesso vale per i solventi clorurati. Al contrario, mostra una buona resistenza ai solventi polari come l’acetone e un’ottima resistenza agli alcoli (metanolo, etanolo), rendendola idonea per queste specifiche sostanze.<\/p>\n

Resistenza al petrolio, carburanti e idrocarburi: <\/strong>L’impiego della gomma naturale a contatto con oli minerali, carburanti diesel e benzine \u00e8 vivamente sconsigliato a causa della resistenza scarsa e del rapido degrado. Anche verso oli vegetali e grassi animali la resistenza \u00e8 limitata (da moderata a scarsa), preferendo in questi casi l’uso di NBR.<\/p>\n

Resistenza all\u2019acqua e altri prodotti chimici: <\/strong>La NR offre prestazioni eccellenti con l’acqua a temperatura ambiente e una buona resistenza all’acqua calda fino a 70-80 \u00b0C. \u00c8 ampiamente utilizzata con acidi e basi diluite, dove mostra una resistenza da buona a eccellente, e con soluzioni saline. Non \u00e8 invece indicata per acidi concentrati o vapore ad alta temperatura. Ottima \u00e8 la compatibilit\u00e0 con i glicoli usati nei sistemi di raffreddamento.<\/p>\n

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