{"id":8235,"date":"2026-03-02T14:22:18","date_gmt":"2026-03-02T13:22:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apiovan.com\/?post_type=product&p=8235"},"modified":"2026-03-17T11:02:47","modified_gmt":"2026-03-17T10:02:47","slug":"sbr","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.apiovan.com\/it\/sbr\/","title":{"rendered":"SBR (Gomma stirene-butadiene)"},"content":{"rendered":"

Caratteristiche Generali<\/strong><\/p>\n

Le prestazioni dell’SBR sono le seguenti:<\/p>\n

Temperatura di lavoro:<\/strong> spazia tipicamente tra -50 \u00b0C e +100 \u00b0C, con picchi di +120 \u00b0C; il limite inferiore \u00e8 dettato dal contenuto di stirene, mentre sopra i 100 \u00b0C sono necessari stabilizzanti termici.<\/p>\n

Gamma di durezza:<\/strong> Come standard varia tra 40 e 80 Shore A, estendibile a 90 Shore A per compound speciali.<\/p>\n

Resistenza all’abrasione: <\/strong>eccellente e risulta superiore a quella della gomma naturale a parit\u00e0 di durezza, rendendo l’SBR il materiale d’elezione per superfici soggette a calpestio o rotolamento.<\/p>\n

Resistenza alla trazione:<\/strong> si attesta solitamente tra 15 e 20 MPa (range totale 10-25 MPa), valore fortemente influenzato dal tipo di rinforzo, come carbon black o silice.<\/p>\n

Compression set<\/strong>: considerato buono o moderato (25\u201345% a 70\u00b0C\/22h), mostrando performance migliori rispetto alla gomma naturale ad alte temperature.<\/p>\n

Resilienza:<\/strong> la resilienza (50-70% a 23\u00b0C) \u00e8 inferiore alla gomma naturale ma assolutamente adeguata per la maggior parte delle applicazioni dinamiche standard.<\/p>\n

Aria \/ Ossigeno: <\/strong>In condizioni di temperatura ambiente, l’SBR protetto con antiossidanti offre una buona resistenza all’ossidazione, superando la gomma naturale. A temperature superiori a 80 \u00b0C la resistenza diventa moderata poich\u00e9 l’ossidazione accelera, richiedendo l’uso di antiossidanti fenolici o amminici. Per invecchiamenti termici prolungati oltre i 100 \u00b0C, la resistenza cala a moderata\/scarsa a causa dell’irrigidimento progressivo del materiale.<\/p>\n

Luce (UV) e Agenti Fotoossidativi: <\/strong>L’esposizione solare diretta offre una resistenza moderata, con rischio di criccature superficiali nel lungo periodo. Tuttavia, la protezione conferita dal carbon black o l’aggiunta di cere paraffiniche e UV absorber porta la resistenza a un livello buono, sufficiente per molte applicazioni outdoor. In assenza di irraggiamento UV (ambienti indoor), il comportamento \u00e8 eccellente.<\/p>\n

Ozono: <\/strong>Verso l’ozono, l’SBR mostra una resistenza moderata a concentrazioni ambientali (0,01\u20130,05 ppm), risultando meno sensibile della gomma naturale. Tuttavia, a concentrazioni industriali elevate (>0,1 ppm), la resistenza \u00e8 scarsa e il rischio di rottura prematura \u00e8 alto. L’uso di additivi specifici (p-PPD, 6PPD) e cere garantisce una buona protezione, ma per applicazioni outdoor sotto tensione meccanica critica, l’EPDM rimane l’alternativa preferibile.<\/p>\n

Solventi: <\/strong>La resistenza agli idrocarburi alifatici (n-esano) e aromatici (toluene, xilene) \u00e8 scarsa, con conseguente elevato rigonfiamento o dissoluzione. Anche i solventi clorurati attaccano rapidamente il materiale. Al contrario, si riscontra una resistenza moderata o buona verso i solventi polari (acetone, MEK) e una resistenza decisamente buona verso gli alcoli (metanolo, etanolo), rendendo l’SBR adatto a contatti occasionali con queste sostanze.<\/p>\n

Petrolio, Carburanti e Idrocarburi: <\/strong>L’SBR \u00e8 sconsigliato per quasi tutte le applicazioni in ambiente petrolifero. La resistenza a oli minerali, oli idraulici, diesel e benzina (inclusi i biocarburanti) \u00e8 scarsa, portando a una perdita totale delle propriet\u00e0 meccaniche. La resistenza agli oli vegetali \u00e8 solo moderata, mentre il comportamento \u00e8 buono con grassi e lubrificanti a base acqua.<\/p>\n

Acqua e Altri Prodotti Chimici: <\/strong>Il materiale eccelle nel contatto con l’acqua a temperatura ambiente e mantiene una buona resistenza fino a 60-80 \u00b0C, mentre \u00e8 meno adatto al vapore oltre i 100 \u00b0C. La resistenza alle basi diluite, alle soluzioni saline (acqua di mare) e ai detergenti\/saponi \u00e8 da buona a eccellente. L’SBR \u00e8 inoltre compatibile con i glicoli (antigelo) e le soluzioni alcoliche diluite. Per quanto riguarda gli acidi, la resistenza \u00e8 moderata se diluiti e scarsa se concentrati.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vuoi saperne di pi\u00f9 sulle altre gomme? Clicca qui<\/a> <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se vogliamo evidenziare le peculiarit\u00e0 tecniche e il valore strategico della gomma SBR <\/strong>possiamo considerare:<\/p>\n